Benavente (Zamora): 590.000 m² de suelo industrial y logístico "Puerta del Noroeste" en comercialización a 25-30 €/m²

El proyecto "Puerta del Noroeste" ha entrado en fase de comercialización: 590.000 m² de suelo industrial y logístico en Benavente (Zamora), a un precio de 25 a 30 €/m², con las obras de urbanización previstas para terminar a comienzos de 2027 y las primeras implantaciones posibles durante ese mismo año.

De quién es el suelo y quién lo comercializa

El suelo es público. "Puerta del Noroeste" corresponde al sector S-10IN del PGOU de Benavente —el antiguo "Benavente III", rebautizado tras la derogación de su plan parcial original—, con una superficie oficial de 588.919,76 m² (la cifra redondeada en prensa a 590.000 m²). La urbanización se ha ejecutado por el sistema de cooperación: expropiación, reparcelación y obras a cargo de la administración, con el contrato de urbanización adjudicado a Contratas y Obras San Gregorio S.A. por 7.567.898,53 € e iniciado en 2025.

La comercialización de las parcelas ya urbanizadas corre a cargo del Ayuntamiento de Benavente, dentro del marco del Plan Territorial de Fomento de Benavente, y se anunció en la reunión de la Comisión de Seguimiento del plan celebrada el 10 de septiembre de 2026. Detrás hay una inversión pública conjunta de la Junta de Castilla y León y la Diputación de Zamora superior a 8 millones de euros: la Diputación ha destinado 3,34 M€ al propio Puerta del Noroeste y otros 1,3 M€ a ampliar el polígono de San Cristóbal de Entreviñas en 35.000 m² adicionales. En el acto participaron Rosa Cuesta, directora general de Política Económica y Competitividad de la Junta de Castilla y León, que calificó la comercialización como "la fase más importante" del proyecto, y Javier Faúndez, presidente de la Diputación de Zamora, que resumió el objetivo con una frase directa: "sin suelo industrial no vienen empresas, sin empresas no hay empleo".

Dónde está el sector S-10IN

El sector linda al norte con el término de San Cristóbal de Entreviñas, al sur queda encajado entre la autovía A-6 y la carretera N-630 hacia León, al este con la propia N-630 y al oeste con la A-6 — es decir, un rectángulo de suelo pegado al enlace de la A-6 justo al norte del casco urbano de Benavente. Esa posición explica el interés logístico: Benavente se sitúa en el cruce de las autovías A-6 (Madrid-A Coruña), A-52 (Rías Baixas) y A-66 (Ruta de la Plata), el nudo de comunicaciones que da nombre al proyecto, en el punto donde confluyen el eje norte-sur de la Ruta de la Plata y las dos salidas hacia Galicia.

Dónde están las parcelas

El perímetro oficial del sector (589.200 m² según la capa de planeamiento de la Junta de Castilla y León, 588.919,76 m² según el PGOU) queda dentro de ese rectángulo entre la A-6 y la N-630, al noroeste de Benavente. La reparcelación aprobada definitivamente por el Ayuntamiento (BOCYL nº 99, 23/05/2024) sustituyó las fincas rústicas de origen por 16 parcelas catastrales resultantes (polígono 501, parcelas 5740 a 5755, de alta en Catastro desde junio de 2025), que son las que hoy tienen referencia catastral propia:

[[MAPA_BENAVENTE_S10IN]]

La diferencia entre la suma de las 16 parcelas y la superficie total del sector (≈154.440 m²) corresponde a viales, zona verde y la balsa de pluviales del proyecto de urbanización: dominio público sin referencia catastral individual, como es habitual tras una reparcelación por cooperación. La comercialización de estas parcelas la lleva directamente el Ayuntamiento de Benavente, no una agencia autonómica.

Cómo se compara ese precio

25-30 €/m² es un precio bajo para suelo industrial urbanizado, pero comparar precios de suelo público exige mirar qué trae cada oferta —superficie, modalidad de venta y grado de urbanización— y no solo la cifra final. De lo publicado en las últimas semanas:

El Campaner, con parcelas ya urbanizadas junto al enlace de la AP-7, marca casi el doble por metro cuadrado que Benavente. Los casos de Almanza y Borja se licitan por parcela y no traen un precio por m² explícito en el anuncio, así que no son directamente comparables cifra a cifra; AVRA, con 226 parcelas de orígenes y épocas muy distintas, tampoco tiene un precio agregado fiable. Dentro de ese panorama, Benavente entra como una de las ofertas más económicas de suelo público industrial de las últimas semanas, en un corredor de autovías de primer nivel para quien busque distribución hacia el noroeste peninsular.

Fuentes

• Zamora News — "Puerta del Noroeste: Benavente entra en fase de comercialización con 590.000 metros de suelo industrial a 25 euros" (10/09/2026)
• Zamora24horas — "Benavente comienza los procesos de expropiación, urbanización y reparcelación de los terrenos de Puerta del Noroeste"
• Zamora News — "Comienzan las obras del nuevo polígono industrial Puerta del Noroeste tras formalizarse el contrato por más de 7,5 millones"
• Ayuntamiento de Benavente — Aprobación inicial de la Modificación Puntual y ordenación detallada del Sector "S10IN" Puerta del Noroeste del PGOU
• BOCYL nº 99, 23/05/2024 — Aprobación definitiva del Proyecto de Actuación (urbanización y reparcelación) del sector S-10-IN "Puerta del Noroeste"
• IDECyL (Junta de Castilla y León) — capa de planeamiento urbanístico plau_cyl_sectores, sector 49021S-10IN, y Catastro (OVC / WFS INSPIRE) para el perímetro del sector y las 16 parcelas resultantes de la reparcelación
• Post relacionado de UNITNAVE: "Suelo industrial público a 46 €/m² junto a la AP-7: la Generalitat abre hoy el plazo para pedir las 61 parcelas de El Campaner" (31/08/2026)
• Post relacionado de UNITNAVE: "13 parcelas, una subasta y 18 hectáreas en alquiler: el suelo público de esta semana" (10/09/2026)
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