Batería «Tagus 2 HBESS» de Khons Sun Power en Ocaña y Ontígola (Toledo): hibridación con la fotovoltaica Tagus 2, 176,44 MW

La Dirección General de Política Energética y Minas otorgó a Khons Sun Power, SL la autorización administrativa previa y de construcción del almacenamiento con baterías «Tagus 2 HBESS», de 176,44 MW, para hibridarse con la planta fotovoltaica «Tagus 2», de 224,4 MW, ya autorizada y en los términos municipales de Ocaña y Ontígola (Toledo). El expediente se tramitó al amparo del Real Decreto 997/2025, que exime de nueva evaluación ambiental a las hibridaciones de almacenamiento que reutilizan infraestructura de evacuación ya autorizada — y aquí la reutilizan entera: la línea que ya llega hasta Arganda del Rey (Madrid).

Dónde se sitúa

El anuncio no publica referencias catastrales ni plano de parcelario: es una resolución de otorgamiento de autorización, no un acta previa de expropiación, así que no hay fincas que listar. La ubicación conocida es la de la fotovoltaica ya autorizada que la batería hibrida: la subestación transformadora Tagus 220/33 kV, en Ontígola, con el centro de seccionamiento de la batería en el mismo entorno, a caballo entre los términos de Ontígola y Ocaña.

La batería: 176,44 MW y 662 MWh de ion-litio

«Tagus 2 HBESS» se instala con 132 contenedores de baterías de ion-litio (modelo Elementa G2 Pro HVB de Trina Storage) y 44 inversores (Freemaq Multi PCSK FP4010K4), para una capacidad de 661,98 MWh con 4 horas de profundidad de descarga. La evacuación de la batería es en media tensión, con líneas subterráneas a 33 kV desde la planta hasta el centro de seccionamiento CS 33 kV «BESS Tagus 2», que conecta con la infraestructura ya existente de la fotovoltaica.

Una evacuación que ya llegaba hasta Madrid

Lo que hace a este expediente distinto de otras hibridaciones recientes es que no construye una línea nueva de alta tensión: reutiliza por completo el trazado ya autorizado de la fotovoltaica Tagus 2, que sale de la subestación de Ontígola en aéreo-subterráneo a 220 kV y recorre Colmenar de Oreja, Villaconejos, Chinchón y Morata de Tajuña antes de cruzar a Madrid y conectar en la subestación Arganda 220 kV de Red Eléctrica de España. Es precisamente esa infraestructura ya existente la que permite acogerse a la exención de evaluación ambiental del RD 997/2025: el artículo 6 de la norma libra de ese trámite a las hibridaciones de almacenamiento que no amplían la capacidad de acceso ni abren nuevos corredores.

Qué viene ahora

La información pública del proyecto se tramitó en junio (BOE del 4 de junio, BOP de Toledo del 12 de junio) y no recibió alegaciones. Con la autorización previa y de construcción ya concedidas, el siguiente hito es la autorización de explotación, sujeta al plazo general del artículo 1 del Real Decreto-ley 23/2020, que el Real Decreto-ley 7/2026 permite extender hasta el 31 de diciembre de 2030 si el promotor lo solicita dentro de los tres meses siguientes a esta resolución. La resolución no fija un calendario de obra, así que ese margen hasta 2030 es, de momento, el único dato de plazo disponible para seguir el expediente.

Es el mismo patrón que venimos viendo repetirse desde agosto en el embudo de las baterías: baterías que se enganchan a fotovoltaicas ya construidas y a puntos de conexión ya concedidos, con la exención ambiental del RD 997/2025 como vía rápida — el mismo mecanismo que ya usaron, con menos megavatios, los BESS Azor Solar y Mulhacén en Madrid y Toledo. Puede consultarse el resto de baterías autorizadas o en tramitación en UNITENERGIA y en el mapa de baterías BESS de España.

Fuentes

• BOE-A-2026-21605, 16/10/2026 — Resolución de autorización administrativa previa y de construcción del almacenamiento «Tagus 2 HBESS» (176,44 MW), Ocaña y Ontígola (Toledo)
• Real Decreto 997/2025, de 5 de noviembre, de medidas urgentes para el refuerzo del sistema eléctrico (artículo 6)
• Real Decreto-ley 23/2020, de 23 de junio, y Real Decreto-ley 7/2026 (extensión de plazos de autorización de explotación hasta el 31/12/2030)
• UNITNAVE: "La fiebre de las baterías: 17 proyectos en 48 horas"
• UNITNAVE: "El embudo de las baterías: 260 MW en la cola"
• UNITNAVE: "Baterías Azor Solar (Paracuellos de Jarama) y Mulhacén (Esquivias): autorización administrativa previa junto a sus fotovoltaicas, 90 MW y 319 MWh"

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