El Puerto Seco de Antequera saca al mercado 181.753 m² de suelo logístico en dos parcelas (Dia y Ontime ya ocupan la primera fase)
La Agencia Pública de Puertos de Andalucía oferta en alquiler las parcelas PLT-01-B y PLT-02-B del Área Logística de Antequera (Bobadilla, Málaga), 181.752,93 m² en total a 7 €/m²/año. Dia (120.000 m²) y Ontime (63.000 m²) ya ocupan la mitad del parque logístico de la primera fase.

La Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA) ha abierto un procedimiento de publicidad y concurrencia para el arrendamiento de dos parcelas logísticas en el Puerto Seco / Área Logística de Antequera, en Bobadilla (Málaga): 181.752,93 m² en total, con un precio base de 7 €/m²/año que baja a 6 €/m²/año si el arrendamiento supera los 35.000 m². Ya adelantamos esta oferta en el resumen semanal de suelo público del 10 de septiembre; este artículo entra en profundidad en las dos parcelas, su localización exacta y quién ocupa ya la primera fase del área logística.
Qué se oferta y en qué condiciones
El anuncio, con fecha 1 de septiembre de 2026, se publicó en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía nº 176, de 10 de septiembre de 2026. Son dos parcelas logísticas ya urbanizadas, contiguas, dentro de la primera fase del Área Logística de Antequera:
| Parcela | Superficie (BOJA) |
|---|---|
| PLT-02-B | 137.230,23 m² |
| PLT-01-B | 44.522,70 m² |
| Total | 181.752,93 m² |
El precio de salida es 7 €/m² al año, que se reduce a 6 €/m²/año cuando la oferta cubre más de 35.000 m². La superficie mínima admitida por oferta es de 10.000 m², y el plazo de presentación de ofertas es de un mes desde la publicación en el BOJA, con cierre en torno al 10 de octubre de 2026. A diferencia de la venta directa que la misma agencia abrió un día después para el Área Logística de Majarabique (Sevilla/La Rinconada), aquí no hay transmisión de la propiedad: es un contrato de arrendamiento, con renta anual y sin desembolso de capital en la compra del suelo.
Dónde están las parcelas
El anuncio del BOJA no publica referencia catastral, solo un plano de situación con los identificadores PLT-01-B y PLT-02-B. UNITNAVE ha localizado ambas parcelas y verificado su geometría oficial contra el WFS INSPIRE del Catastro (GetParcel, Dirección General del Catastro):
| Parcela | Referencia catastral | Superficie BOJA | Superficie Catastro |
|---|---|---|---|
| PLT-02-B | 8418202UG4081N | 137.230,23 m² | 137.958 m² |
| PLT-01-B | 8715402UG4081N | 44.522,70 m² | 44.813 m² |
| Suma | 181.752,93 m² | 182.771 m² |
La pequeña diferencia entre la superficie del BOJA y la de Catastro (menos de un 1 %) es habitual entre la cifra administrativa del anuncio y la cartografía catastral. Ambas parcelas tienen uso catastral "obras de urbanización y jardinería, suelos sin edificar" — suelo ya urbanizado y vacío, listo para construir, dentro de la primera fase del área logística, operativa desde junio de 2024.
Quién ocupa ya la primera fase: Dia y Ontime
La primera fase del Área Logística de Antequera no está vacía. Según prensa especializada (Vida Económica, PortalPortuario, Las 4 Esquinas, artículo del 9 de abril de 2026), Día Supermercados y la logística Ontime ya han elegido el Puerto Seco de Antequera para sus plataformas y están ejecutando obras:
- Día Supermercados: parcela de 120.000 m², primera fase de construcción de su centro logístico, dentro de una inversión total declarada de 63 millones de euros y unos 120 puestos de trabajo previstos.
- Ontime: parcela de 63.000 m² para un gran almacén logístico refrigerado, con una inversión en torno a 34 millones de euros y unos 80 puestos de trabajo previstos.
Entre las dos suman 183.000 m², aproximadamente la mitad de los 37,3 ha (373.000 m²) reservados a parque logístico en la primera fase del área (92 ha operativas de un proyecto total de 330 ha). Las parcelas PLT-01-B y PLT-02-B que ahora salen a arrendamiento son suelo distinto, dentro de esa misma primera fase: no hay indicios públicos de que se solapen con las superficies ya ocupadas por Día u Ontime, aunque no consta en una fuente oficial pública (el plano parcelario completo del área) la posición exacta de las parcelas de Día y Ontime frente a PLT-01-B y PLT-02-B, más allá de que todas pertenecen a la misma primera fase.
El encaje logístico: el nudo ferroviario de Bobadilla
El Área Logística de Antequera se sitúa junto a la estación de Bobadilla, el nudo ferroviario histórico donde confluyen las líneas Córdoba-Málaga, Bobadilla-Algeciras y la alta velocidad Antequera-Granada / Córdoba-Málaga, con acceso rodado desde la A-92, próxima a su intersección con la A-45. Es esa posición —cruce ferroviario y de autovías en el centro de Andalucía— la que explica el interés de operadores de gran consumo (Día) y de logística general y refrigerada (Ontime) por instalarse aquí, y la que sostiene el concepto de "puerto seco": una plataforma intermodal tierra adentro conectada por ferrocarril con los puertos de la costa.
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Fuentes
- Boletín Oficial de la Junta de Andalucía nº 176, 10/09/2026 — Agencia Pública de Puertos de Andalucía, oferta pública de arrendamiento de las parcelas logísticas PLT-01-B y PLT-02-B, Área Logística de Antequera
- Vida Económica — "Antequera refuerza su papel como centro logístico del sur de España"
- PortalPortuario — "España: Día Supermercados y Ontime establecen sus centros logísticos en el Puerto Seco de Antequera"
- Las 4 Esquinas — "Día y Ontime eligen el Puerto Seco de Antequera para la implantación de sus plataformas logísticas" (09/04/2026)
- Sede Electrónica de la Dirección General del Catastro, Oficina Virtual del Catastro y servicio WFS INSPIRE (
GetParcel) — verificación de referencia catastral y geometría de PLT-02-B (8418202UG4081N) y PLT-01-B (8715402UG4081N) - Post relacionado de UNITNAVE: "13 parcelas, una subasta y 18 hectáreas en alquiler: el suelo público de esta semana" (10/09/2026), donde adelantamos esta oferta
- Post relacionado de UNITNAVE: "Majarabique (Sevilla/La Rinconada): la Junta vende las parcelas logísticas de la 1ª fase del área logística a 125 €/m²" (11/09/2026)
- Más suelo industrial de origen público en transformación, en el hub de datos de UNITNAVE
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Este artículo ha sido elaborado con apoyo de herramientas de inteligencia artificial y revisado y editado por el equipo de UNITNAVE.
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