Envision AESC construye su gigafactoría de baterías de litio en Navalmoral de la Mata (Cáceres): 977 millones y 12 GWh al año

Envision AESC, el fabricante chino de baterías de litio, tiene en marcha en Navalmoral de la Mata (Cáceres) uno de los proyectos industriales de mayor escala de Extremadura: una gigafactoría de baterías de tecnología LFP (litio-ferrofosfato) sobre una parcela de 108 hectáreas del parque industrial Expacio Navalmoral. Prensa especializada situó a mediados de septiembre de 2026 el proyecto en fase de "inicio de construcción" —según el titular publicado, cuyo texto completo no es de acceso libre—, tras un ejercicio 2025 en el que la filial española de Envision AESC cerró con pérdidas de 8,56 millones de euros. Repasamos qué dato viene de qué fuente y con qué fecha.

Qué es y quién lo promueve

Envision AESC es la división de baterías del grupo chino Envision, uno de los grandes fabricantes mundiales de celdas de litio para vehículo eléctrico y almacenamiento estacionario, con fábricas ya operativas o en construcción en Reino Unido (Sunderland), Francia, Japón, China y Estados Unidos. El proyecto de Navalmoral de la Mata fue calificado como Proyecto Empresarial de Interés Autonómico (PREMIA) por la Junta de Extremadura en 2023, y desde entonces ha ido concretando su alcance: de una cifra de inversión inicial en torno a los 800 millones de euros anunciada en 2022, el proyecto se sitúa en 2026 en una inversión de primera fase de 977 millones de euros, según datos de la propia Junta de Extremadura recogidos por prensa el 8 de junio de 2026.

Dónde: la parcela I-67 del parque Expacio Navalmoral

El emplazamiento es la parcela I-67 del parque industrial Expacio Navalmoral (Parque de Desarrollo Industrial del Norte de Extremadura), en el término municipal de Navalmoral de la Mata (Cáceres). Envision AESC firmó el 28 de marzo de 2025 la reserva con derecho de compra de 108 hectáreas (1.088.399 m²) dentro de ese parque, que en su desarrollo completo alcanza las 336 hectáreas repartidas en cuatro fases. Según datos de junio de 2026, la superficie concreta que ocupa ya la construcción de la primera fase de la fábrica es de 26,4 hectáreas.

No consta referencia catastral (RC14) pública de la parcela I-67 en el BOE, el Diario Oficial de Extremadura ni en la prensa consultada: solo su identificación por nombre dentro del parque. Por eso el mapa siguiente muestra el ámbito aproximado del parque Expacio Navalmoral, no la subparcela exacta.

La capacidad: 12 GWh al año, dos líneas de fabricación

El proyecto contempla dos líneas de producción: una de celdas y otra de módulos y packs de baterías, con tecnología LFP. La cifra de capacidad manejada en las comunicaciones más recientes de la Junta de Extremadura (junio de 2026) es de 12 GWh anuales en esta primera fase —una cifra ligeramente distinta a los 12,5 GWh que circularon en informaciones de 2024-2025 sobre el proyecto en su concepción original, sin que hayamos encontrado una explicación pública del ajuste—. Es una magnitud relevante para el sector: equivale, a grosso modo, a la capacidad para equipar cientos de miles de vehículos eléctricos al año, aunque Envision AESC no ha concretado públicamente ese reparto por uso final (automoción, estacionario u otros).

Empleo y plazos: cifras declaradas, no confirmadas

Aquí es donde más ha variado la comunicación pública del proyecto, y conviene separar con cuidado qué se dijo cuándo:

• Empleo. Las primeras informaciones de 2024 hablaban de hasta 3.000 empleos directos y 12.000 indirectos como horizonte del proyecto completo. La cifra que maneja la Junta de Extremadura en sus comunicaciones de 2026 para la primera fase es de 900 empleos directos, con un potencial de crecimiento —si la demanda lo justifica— hasta triplicarse en fases posteriores, según prensa. A fecha de esta publicación, la plantilla de Envision AESC España son 18 personas, con el objetivo declarado de llegar a 35 a cierre de 2026. La Junta ha anunciado además programas de formación dirigidos a unas 1.500 personas.
• Calendario. El calendario comunicado en junio de 2026 sitúa la finalización de la obra civil general en noviembre de 2027, la instalación de equipos y el arranque de la producción de módulos y packs en septiembre de 2027, y el inicio de la producción de celdas en diciembre de 2028. Es un calendario que ya ha sufrido al menos un retraso respecto a comunicaciones anteriores, que en 2024 situaban el arranque de producción en 2026.
• Resultado financiero 2025. Envision AESC España cerró 2025 con pérdidas de 8,56 millones de euros, frente a un beneficio de 13,63 millones el ejercicio anterior, un giro que la propia compañía atribuye a diferencias de cambio (un impacto negativo de 15,9 millones de euros derivado de créditos en dólares concedidos a su matriz, AESC Group), y no a la marcha del proyecto industrial en sí.

Todas estas son cifras declaradas por el promotor o por la Junta de Extremadura, no verificadas de forma independiente por UNITNAVE ni contrastadas contra un balance auditado público.

Lo administrativo: dónde está realmente el proyecto

Más allá de titulares, el estado de trámites a junio de 2026 —la información más reciente y detallada de la que disponemos— es el siguiente: terrenos adquiridos y desbrozados, conexión a la red eléctrica con condiciones técnico-económicas aprobadas el 2 de junio de 2026, suministro de agua garantizado, estudio geotécnico completado, y licencia de obra solicitada en mayo de 2026 con aprobación esperada a principios de julio. La modificación ambiental del proyecto —introducida, según la Junta, para reducir consumo energético, hídrico y emisiones respecto al diseño original— estaba en tramitación en esas mismas fechas. El titular de mediados de septiembre de 2026 sobre "inicio de construcción" es coherente con ese calendario administrativo, aunque su texto completo no es de acceso libre (error 403).

Qué vigilar

1. La aprobación efectiva de la licencia de obra por parte del Ayuntamiento de Navalmoral de la Mata, prevista para julio de 2026 según la última comunicación disponible.
2. La resolución de la tramitación ambiental de la modificación del proyecto, pendiente a junio de 2026.
3. Si se mantiene el calendario de diciembre de 2028 para la primera producción de celdas, tras el retraso ya sufrido desde el horizonte de 2026 manejado en 2024.
4. La evolución de la cifra de empleo, entre los 900 puestos de la primera fase y el horizonte de hasta 2.700 citado para fases posteriores.
5. Nuevas comunicaciones oficiales de Envision AESC o de la Junta de Extremadura que aporten referencia catastral o polígono/parcela exacto de la subparcela I-67.

Fuentes

• Región Digital — "La Junta reafirma el avance del proyecto de la empresa Envision AESC de Navalmoral", 08/06/2026
• La Portada de Extremadura — "La Gigafactoría de baterías de Navalmoral de la Mata proyecta el inicio de la producción de celdas para diciembre de 2028", 08/06/2026
• COPE Extremadura — "AESC firma la reserva de 108 hectáreas en Expacio Navalmoral para la construcción de su gigafactoría", 31/03/2025
• El Economista — "Envision AESC inicia la construcción de su gigafactoría en Extremadura tras perder 8,6 millones y mira a 2028 para producir" (titular verificado; texto íntegro no accesible, bloqueo 403)
• El Economista — "La gigafactoría de baterías de Navalmoral de la Mata en Cáceres proyecta el inicio de su producción para 2028", 06/2026
• El Economista — "La gigafactoría de Navalmoral da un paso clave: su proyecto modificado inicia la tramitación ambiental", 03/2026
• Digital Extremadura — "AESC construirá una gigafactoría de baterías de litio en Navalmoral de la Mata con 900 empleos directos en una primera fase"
• Geocodificación del parque Expacio Navalmoral vía Nominatim/OpenStreetMap (15/09/2026); centroide oficial 39°54'54,5"N 5°31'19,8"O según Junta de Extremadura (juntaex.es)

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