PUE-1 de Motril (Granada): la Junta reactiva el parque empresarial junto al puerto tras dos décadas parado, 543.752 m²
El Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía autoriza 16,27 millones de euros para reactivar la urbanización del Parque Empresarial PUE-1, en Motril, paralizado desde la crisis inmobiliaria: 543.752 m² de sector más 140.974 m² adscritos al Centro de Transporte de Mercancías, 217.501 m² de techo y parcelas de mayor tamaño para uso logístico.

El Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía autorizó el 30 de septiembre un expediente de gasto de 16,27 millones de euros para reactivar la urbanización del Parque Empresarial PUE-1, en Motril (Granada), un sector pegado al puerto que llevaba paralizado desde la crisis inmobiliaria. El ámbito suma 543.752 m² de sector más 140.974 m² de sistemas generales adscritos al Centro de Transporte de Mercancías (CTM), con una edificabilidad máxima de 217.501 m² de techo.
Dónde se sitúa
El sector está junto al Puerto de Motril, delimitado por el vial norte del recinto portuario, la carretera de la playa y la rambla de Los Álamos. Linda con el Centro de Transporte de Mercancías de Motril, al que se adscriben los 140.974 m² de sistemas generales del ámbito.
El Plan Parcial del SUS PUE-1, promovido por AVRA, fue aprobado definitivamente por el Pleno de Motril el 31 de octubre de 2025 y está inscrito en el Registro Autonómico de Instrumentos Urbanísticos con el número 10803. El plan no recoge referencias catastrales de las parcelas resultantes; la imagen muestra el ámbito trazado a partir de su plano de zonificación.
| Uso | Parcelas | Superficie | Edificabilidad |
|---|---|---|---|
| Industria aislada | I.A-1 a I.A-4 | 254.638,75 m² | 152.783,25 m² |
| Industria adosada | I.AD-1 a I.AD-4 | 62.517,72 m² | 45.012,76 m² |
| Industria singular | I.S-1 | 25.225,64 m² | 16.954,12 m² |
| Terciario-comercial | TER-1 | 5.643,13 m² | 2.750,87 m² |
| Equipamientos | EQ-1, EQ-2 | 22.155,22 m² | — |
| Espacios libres | E.L.1, E.L.2 | 56.198,42 m² | — |
| Infraestructura portuaria | I.P-01, I.P-02 | 11.034,38 m² | — |
| Centros de transformación eléctrica (15) | C.T.1 a C.T.15 | 560,07 m² | — |
| Viario y corredor | — | 105.778,67 m² | — |
| Total | 543.752,00 m² | 217.501,00 m² |
Las nueve parcelas industriales suman 342.382 m² de suelo neto.
Las cifras del sector
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Superficie del sector | 543.752 m² |
| Sistemas generales adscritos (parte del CTM) | 140.974 m² |
| Edificabilidad máxima | 217.501 m² de techo |
| Zonas verdes / espacios libres | 54.375 m² |
| Equipamientos | 21.750 m² |
| Aparcamientos | 2.175 plazas |
El plan prioriza parcelas de mayor tamaño orientadas a uso logístico, con usos industriales y logísticos como destino principal del suelo.
Por qué estaba parado
El desarrollo del PUE-1 se inició hace dos décadas y quedó paralizado tras la crisis financiera e inmobiliaria. El Plan Parcial fue revisado en 2021 y su modificación actual —menos superficie de viario, más superficie lucrativa y parcelas de mayor tamaño adaptadas a la logística— la aprobó el Pleno del Ayuntamiento de Motril el 31 de octubre de 2025, con publicación de la aprobación definitiva en el Boletín Oficial de la Provincia de Granada el 5 de marzo de 2026.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Motril, José García Fuentes, ha señalado que ya hay empresas instaladas en el puerto que piden parcelas de gran dimensión que el puerto no puede ofrecer, porque el desarrollo de su Zona de Actividades Logísticas (ZAL) está agotado. El PUE-1 es, en ese sentido, el suelo al que puede derivarse esa demanda insatisfecha junto al puerto.
Quién paga y cuánto
AVRA (Agencia de Vivienda y Rehabilitación de Andalucía) es propietaria de casi el 45 % del suelo del sector dentro del sistema de compensación, con una inversión total prevista de 22,38 millones de euros, de los que ya había ejecutado 6,10 millones antes de esta autorización. Los 16,27 millones ahora autorizados se reparten así:
| Año | Inversión |
|---|---|
| 2026 | 640.000 € |
| 2027 | 700.000 € |
| 2028 | 100.000 € |
| 2029 | 7,42 M€ |
| 2030 | 7,42 M€ |
A cambio de su aportación, AVRA obtendrá aproximadamente 90.801 m² de techo edificable, con un valor estimado de los solares resultantes de 24,89 millones de euros.
Qué viene ahora
El anuncio no detalla un calendario de licitación de las obras de urbanización ni identifica a la empresa o entidad que las ejecutará; tampoco precisa plazos de ejecución más allá del reparto de la inversión de AVRA hasta 2030. Los próximos hitos previsibles son la licitación de esa urbanización y, una vez ejecutada, la comercialización de las parcelas resultantes de AVRA junto al resto de propietarios del sector, en un sector que concentra ya demanda de empresas instaladas en el puerto que buscan suelo de gran formato junto a su ZAL.
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Fuentes
- Ayuntamiento de Motril — Plan Parcial SUS PUE-1 (aprobación definitiva, memoria y planos de ordenación)
- BOP de Granada nº 43, 5 de marzo de 2026 — aprobación definitiva del Plan Parcial del SUS PUE-1 (CVE BOP-GRA-2026-043023)
- Junta de Andalucía — Portavoz del Gobierno Andaluz: "Impulso al desarrollo de más 543.000 m² de suelo industrial y logístico en Motril, en Granada", Consejo de Gobierno de 30/09/2026
- Brains Real Estate News, 01/10/2026: "La Junta desbloquea suelo industrial y logístico en Motril"
- Granada Hoy, 01/10/2026: "Motril: detalle del desbloqueo del parque empresarial PUE-1"
- Ayuntamiento de Motril: "El Ayuntamiento aprueba el Plan Parcial SUS PUE-1 del Puerto de Motril para continuar impulsando el desarrollo industrial"
- El Faro de Motril, 30/09/2026: "Tras dos décadas bloqueado, aprobado el proyecto de suelo industrial y logístico en el Puerto de Motril"
- Cadena de Suministro, 01/10/2026: "Desbloqueado el desarrollo de medio millón de metros cuadrados de suelo industrial y logístico en Motril"
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Este artículo ha sido elaborado con apoyo de herramientas de inteligencia artificial y revisado y editado por el equipo de UNITNAVE.
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